琉森四面山環水抱，其中山巒之最是Mt. Pilatus、Mt. Titlis、Mt. Rigi，特別是前二者更是到此的必遊之點。
對喜歡乘船和欣賞高山的遊客而言，夏季推出的黃金環遊之旅(Golden Round Trip)是絕妙的到訪Mt. Pilatus旅程。遊客可在琉森坐遊船到達琉森湖邊小鎮Alpnachstad，然後搭乘齒軌火車(cogwheel train)攀上Pilatus Kulm山巔，回程則坐纜車下山。不過要留意的是，纜車上下山全年運作，而齒軌火車只在每年5-11月運行(取決於雪況)，詳情可瀏覽https://www.viator.com/tours/Lucerne/Independent-Golden-Round-Trip-in-Lucerne-including-a-Lake-Cruise-and-Mount-Pilatus/d576-38269P2?mcid=56757。
至於我則以反向遊覽路線來訪Mt. Pilatus。通常最末一班下山齒軌火車是在黃昏五點，而我參加的活動是在山上享用晚餐，之後坐特別為晚餐客人而加開的齒軌火車下山。我相信這是在夏日旅遊旺季才推出的特備活動吧?!
我在琉森乘坐開往Kriens方向的#1巴士，在Kriens Pilatus巴士站下車，繞過教堂後方，步行十數分鐘到達纜車始發站，不過起步時路標甚不明顯。
乘坐全景纜車約30分鐘後到達Fräkmüntegg中轉站，在那裡設有許多適合一家大小遊玩的景點，如繩索公園、Dragon Glider、健行小徑等。可惜我上山時已是雲掩霧埋，視野不清，能見度是零，所有景物都在雲裡霧裡。
於Fräkmüntegg換乘好像吊艙似的大型纜車Dragon Ride後，3分鐘輕輕鬆鬆即到達山頂纜車終站Pilatus Kulm。想當年時維1868年，Queen Victoria登臨Mt. Pilatus是在馬背上顛簸的呢！圖中可見這高空吊艙幾乎和山崖擦身而過的驚險畫面。
Mt. Pilatus山上雖有一覽琉森湖和阿爾卑斯群山景色的地利，一如前述，因為大霧而看不真切了。我只好收捨心情，專心等待纜車終站所在Restaurant Bellevue六時恭候的四道菜晚餐。
因為纜車終站建築物是圓形結構，故餐廳的窗戶也是幾近360度環迴設計，座位共有160個，如果天清氣朗，這山巔之上的餐廳應該是最舒服的最佳觀景台。
Restaurant Bellevue供應自助餐飲和熱食至下午四時，之後廚房團隊便為咱們的晚餐作準備。整個餐廳的客人都是享用同款菜式的set dinner, 這道小吃是大廚先來犒賞客人的amuse bouche, 有煙肉粒配素蔬粒及芝士。
Dried meat tartare加cream cheese的配搭很少遇見。
Parsley root soup湯鮮味濃而且暖暖的，是我最喜歡的一道菜。
主菜roast beef and braised veal cheeks是牛肉二重奏，小牛面頰肉炆煮得不用嘴嚼已然酥爛，焗牛肉則是帶著粉紅色澤的恰好生熟度，故肉汁依然豐沛，再沾以燉小牛面頰肉的鹹味醬汁來吃，味道剛剛好。配料比較平凡，薯茸配汆熟素蔬豆子等，不過薯茸夠滑，又有牛汁助力，使我可以完全清碟。
此圖的前方小杯中是士多啤梨上加了mascarpone cream，中間是果仁蛋糕，最好味的是以半軟芝士fior di latte炮製的雪糕，然後灑上抽乾了水份的士多啤梨粉。
這頓飯的節奏很是特別，四道菜由晚上六點吃到十點鐘！在等上菜的間隙之間，餐廳有差不多過半數的人都不見了，起初我見外面煙霧迷漫才懶得去理，後來見天色漸漸澄明，披衣推門一看，原來山上有位專門導賞員在戶外為客人講解Mt. Pilatus的一切一切，並拿著望遠鏡為我們指出遠處野生動物的影踪。
Mt. Pilatus山上一共有兩間酒店，除了我們所在的建築物內有三星級Hotel Bellevue之外，穿過觀景平台就是建於1890年然後經過大翻新的四星酒店Berghotel Pilatus-Kulm。
Mt. Pilatus是由幾座山峰組成的，最高山峰Tomlishorn為2,128米，距纜車終站東南約1.3公里，其他高於二千米的山峰還有Widderfeld(2,076米)、Matthorn(2,040米)、Esel(2,118 米)和Oberhaupt(2,105米)等。
戶外平台上有之字形階梯一路通往山頂的最高觀景台，途中但見雲海湧現。
老天爺厚愛，居然讓我們在一整天的陰霾之後驚喜地看到落日美景！但見圍了橙色光暈的金丸在雲海中緩緩而又堅定地漸漸隱匿，那餘光依然有勁，將雲層盡染成綻紅嫩紫再裹上金邊。
再轉過頭來看看我剛上山的小路及觀景台，恰巧在這時有風把雲霧吹散了，山頂及下面的建築物都一一出現；天際的嫣紅點染自是夕陽餘暉帶來的大彩蛋。
有趣的是，這時刻因為上山的纜車和火車都已停止服務，只有住在酒店和在餐廳進餐的客人可以在山中呼嘯任我行，因此我們吃了一道菜就出來蹓躂一回，覺得太冷了又回到餐廳取暖等吃下一道菜，如此自由隨性的獨家體驗實未曾有。
到了十時，酒酣飯足，出了餐廳我們便向同一建築物的齒軌火車站進發了。
齒軌火車只有一卡，大約可容三數十人乘坐。我幸運地搶了一個前排司機後面的最佳座位，因為這是我首回坐齒軌火車呢。
這條路線長4,618米，海拔落差1,635米，是世界上最陡峭的齒軌鐵路，原來早於1889年已經開通，從Alpnachstad上山需時30分鐘，而下山為40分鐘，是工程師Eduard Locher率領600名意大利工人和許多瑞士工人花了三年建成。因為有48度的最大傾斜角，你看我們都得在階梯上下車，而且下山時真有向下衝的感覺，真心很佩服火車司機的能耐和技術。當穿越很多隧道時，黝黑的外在環境讓人更聯想到這裡流傳著的龍之傳說。
關於Mt. Pilatus這個名字的起源各有不同的說法，有人說是因為Pontius Pilate被埋於此；也可能來源於“pileatus”一字，即雲頂之意。十七世紀時已有飛龍從山中洞穴飛出來的傳說，故此間又名Dragon Mountain，所有的標識或設計都以龍為標記，Steven Reineke著名樂曲Pilatus : Mountain of Dragons的創作靈感亦由此而來。
這一趟山中遊，又一次肯定了我的想法，不是大晴天出遊才是好日子，陰晴不定隨時更有驚喜。不過，從Alpnachstad坐火車回到琉森已是晚上十一時許，玩了一整天，對我這老人家來說其疲累可以想見。
更多有關Mt. Pilatus資料，可瀏覽：www.pilatus.ch及www.myswitzerland.ch。
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