Photos : Johnny Liu
左圖 : 往 Carcross 途中經過一家餐廳，以多輛拓荒馬車改裝成的餐卡。
右圖 : Carcross 的加拿大最小沙漠。
如果有所謂瘋狂而貪婪的旅行者的話，我們可說是當之無愧。多了半天時間在 Whitehorse，我們居然會得興沖沖地南下，直駛美國邊境的阿拉斯加小鎮 Skagway 去也。
左圖 : South Klondike Highway 上的湖山景點。
右圖 : 穿越 White Pass Summit 的古董蒸汽火車。
左圖 : 途中遇到拍友所用的自製組裝相機架，
右圖 : Carcross小鎮甚有特色的禮品店
多年前坐郵輪也曾到過 Skagway，故只是抱著「有緣再訪，卻沒多大期望」的心情。而此行最賞心悅目反而是途中 South Klondike Highway 的景點，如湖中含鈣質特別豐富因而湖水顏色看來好像藍珠子一樣的冰湖、加拿大最小的沙漠 Carcross 等等。
唯是陰差陽錯，可惜沒坐上由 Carcross 經 Bennett 到 Skagway 的蒸汽火車，穿越 White Pass Summit。不過，幸運地在路途上遇了不少熊寶寶。
這路段經 Yukon、BC 至美國阿拉斯加三地，稱得上是 “The Scenic Railway of the World”。上回坐郵輪未嘗一試，今回又緣慳一面，下次再有機會來，我可一定要償此夙願。
Skagway 小鎮模樣不改，不過，兩相對比，你會不由感嘆美國人比加拿大人更會賺錢，小鎮雖主街上全是挨家接戶的珠寶店或精品店，甚至有至為名貴的麝牛毛織品店等，反觀白馬市及 Carcross 等加國境內小鎮及城市，你想買一兩件有代表性的旅遊紀念品也欠奉。不過，Skagway 的這些商店，是因應郵輪旺季而存在的。
左圖 : 建於早古之前的獨特木構建築物，現為 Skagway 旅客諮詢中心。
右圖 : 往阿拉斯加的郵輪必定經過 Skagway。
左圖 : 放置於 Skagway 鎮上的特色火車。
右圖 : Skagway 的 White Pass Summit & Yukon Route 火車站。
左圖 : Skagway 博物館藏的原住民圖騰柱。
右圖 : Skagway 博物館藏的原住民珠飾。
從 Whitehorse 北往 Yukon 另一主要城市 Dawson City，一般人說不過是四小時左右的車程。因此，還以為此段路可以優哉悠哉地走下去，沒有想到，半途上看看時光還早，貪婪的咱們又另有圖謀。
地圖上標示了往 Silver Trail 兩鎮 Mayo 及 Keno 也不過是多了百多公里，反正天時尚早，何不一往？
北往途中，經過 Carmacks 的 Five Finger Rapids。由於有四個小島在該段 Yukon River 河中把水流分成五支流而得名。想當年，淘金輪船亦要經此險峽上溯 Dawson City。
左圖 : Keno 山中有人家，把自家的小店裝飾成富 good old day 的懷舊情調。
右圖 : Mayo 展覽館。
好傢伙，這「何不一往」，卻讓咱們差點受了極大教訓。原來在咱們一直行駛的 2 號公路岔往 11 號公路，由 Mayo 至 Keno 的五十多公里全是石子路，加上山路高低曲窄不能快駛，因而在時間上大失預算。
左圖 : 幾經艱辛才到了 Sign Pole 的頂峰。
右圖 : 荒涼的 Sign Pole 頂峰草不叢生，鳥不下蛋。
好不容易攀過了 Sign Pole 的頂峰往回走時，才驚覺車子快沒汽油了，可更險的是還是 Silver Trail 路上唯一的加油站關了門，要趕回 2 號公路上加油，如果中途油盡糧絕，流落荒山野嶺誰來救我？天幸見憐，油缸餘物可以支持咱們趕回 2 號公路找還未關門的加油站。
因此，所謂的四小時車程，由早上十時許出發，要到晚上九時多才到得了 Dawson City！
夕陽斜照下的 Dawson City，給我的第一印象是不真實的舞台佈景，自 1898 年 Klondike Gold Rush 使此地瞬即成為 Yukon 淘金重鎮後，Dawson City 的市容雖久經滄桑但延至今天依然百載不變，為的是要讓到訪者回到歷史，緬懷往昔，因而街上建築更多地保留古舊原貌，雖經重新漆刷，但舊貌新顏，一作對比，故而有不真實的錯覺。
街上行車道依然保留了黃泥路面，行人道則搭建木板通道，古舊味是夠的了，可車子一走過，塵土飛揚；故有時也愛上那麼失常的陣陣「過雲」雨，起碼可稍為這城市洗滌空氣和街弄。
在 Aurora Inn 安頓下來後，街上餐廳已泰半接近打烊，隨便找到家還在開業的 Sourdough Joe’s Restaurant 吃了頓簡餐，周打海鮮湯沒多少吃頭，而是日餐湯又極鹹。不過，原來這家店最出名是吃 fish & chips ，到第二天中午在此吃了炸哈里拔魚塊，對之印象得以改觀。
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